森林食品

“启程！”4月9日上午10时30分，伴随着汽笛长鸣，满载着1250吨川茶的专列从成都青白江国际铁路港出发，启程前往乌兹别克斯坦塔什干。这是四川发出的首趟前往中亚的农产品专列，也是四川历史上首个茶叶专列开出国门。

“这是今年以来，我们公司出口到中亚量最大的一批茶叶。”四川华义茶业有限公司董事长方义开告诉记者。在此趟专列上，华义公司的茶叶量最大，有1027吨。之所以选择中欧班列出口，华义公司一方面看中的是中欧班列的运输时效，另一方面更看重的是青白江刚刚被赋予引领“川字号”农产品出口的新角色——设立中国（成都）国际农产品加工产业园。这个正在建设的园区，将成为四川农产品销往国外的集散地和始发站。

为“川字号”农产品外销探路

四川华义茶业有限公司位于乐山市夹江县，公司拥有2个欧标茶园共2640亩，茶叶出口种植备案基地13400亩，是集茶叶生产、加工、品牌营销、外贸出口、产品研发为一体的新型现代民营企业。

“华义算是四川茶叶最早沿‘一带一路’国家出口的企业。”方义开自豪地说，2018年底，华义公司开始了出口生意。3年来，公司茶叶年出口量达6000余吨。

但是谈起运输方式，方义开告诉记者，销往国外的茶叶多数经由省外口岸转运。”

为何不从产地到终端消费市场“点对点”发货？方义开开门见山：“因为线路问题。”原来，四川农产品出口多以中小体量订单为主，如果没有外力的整合，这种“小、散”的特点很难吸引交通运输部门开设国际货运专线。据悉，搭乘成都中欧班列出口的川字号农产品，像柠檬等，大都是和工业领域外贸企业“拼单”实现出口的。

只有把量做上去才是解决之道。其实，“川字号”农产品外销规模并不小，并且还有较大成长空间。去年签署的《中欧地理标志协定》于今年3月1日生效，列入受欧盟保护的四川农产品就有27个，位居各省第一，眉山泡菜、安岳柠檬等均已征服极为严苛的欧洲市场。

补齐短板 产业园应运而生

如何解决量的问题？建出口农产品集散地，带领“川字号”农产品转型升级。集散地建在哪里？具备先天条件和优势的，是成都青白江。

省农业农村厅合作交流处处长蔡军军说，硬件方面，青白江区拥有国际铁路港枢纽、口岸，仅物流集散、冷链配送、仓储服务和供应链基地就有158个；软件上，成都青白江铁路港片区本身就是中国（四川）自由贸易试验区的一部分，拥有成熟的外贸配套和服务体系。

这种情况下，计划投资700亿元的中国（成都）国际农产品加工产业园应运而生。蔡军军说，初步的设想是，依托成都国际铁路港，配备农产品进出口大宗交易功能、检验检测功能，配齐农产品电子商务机构、结算中心、农产品期货信息发布平台等，最终建成国家级农产品加工产业集聚示范区、国际农产品集散转运枢纽和贸易口岸、国家农业对外开放合作展示窗口和平台、高质量农产品生产和三产融合发展的示范基地。

但想要让“川字号”农产品“卖全球”，这些还不够。

“和工业一样，农产品的外贸也需要多地协作。”按照这个思路，具有口岸优势的青白江区和邻近的农业主产区彭州市被列为核心区，新都区、金堂县、郫都区、简阳市则作为配套区，辐射引领带动整个西南地区。

规划图上，加工规模和领域还要再扩大——预计到明年底，成凉（成都、凉山）农特产品加工贸易园等将全部建成投用，可实现川粮油、川菜等十大优势特色农产品加工全覆盖。

据悉，加工园力争2022年基本建成投入运营，到2025年实现总产值过千亿。

吴静 成都商报-红星新闻记者 吴华宇 综合川报观察